Produkty

Model 956 není jen ikonou legendární skupiny C, která v jeho éře dominuje v Le Mans, ale stále drží nejrychlejší kolo Nurburgring a spolu se svým 962 sourozencem vyřezávaným motoristickým sportem pro budoucí generace.

80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.

Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.

VELIKOST – 41 – 46

Pamatujete si, když Apple v roce 1980 vydal iPorsche? Výherce 935 „Moby Dick“ v Le Mans s rychlostí 215 mil / h zaujal Steva Jobse a stal se prvním Apple Car. Stále čekáte na iPorsche 2S Plus? 

80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.

Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.

VELIKOST – 41 – 46

V roce 1991 se Mazda stala první japonskou automobilkou – a jediným závodníkem s rotačními motory – která vyhrála nejnáročnější vytrvalostní závod na světě, 24 hodin Le Mans.

Nakonec došlo ke spolehlivosti rotačního motoru Wankel, který kompenzoval nedostatek rychlosti proti mocným konkurentům Jaguar a Mercedes. 

Jedinečné podmínky, které umožnily toto překvapivé vítězství – spolu s davem potěšujícím motorem s vysokými otáčkami a hlukem podobným F1 – okamžitě povýšili 787B na status závodní legendy.

Oranžový a zelený diamant Renown livrej dělá pěkně vypadající pár ponožek, i když jste nejprve museli vygooglit „Wankelův rotační motor“, abyste získali to, o co jde.

80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.

Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.

VELIKOST – 41 – 46

Nejšikovnější horký poklop 80. let si našel cestu do naší garáže.

Renault 5 (R5) Turbo navržený Bertonem byl v té době nejvýkonnějším francouzským sériovým vozem s přeplňovaným motorem 1,4 160 koní uloženým v kufru a šíleně velkými podběhy kol a větracími otvory.

Původně postavený, aby nahradil stárnoucí Alpine A110 a konkuroval dominující Lancii Stratos, se těšil okamžitému, i když omezenému, úspěchu na evropské rally scéně, přičemž jeho vrcholným úspěchem bylo vítězství v Rally Monte Monte z roku 1981 v rukou Jeana Ragnottiho – zábavný fakt , Jeden také řídil Carlos Sainz! Naneštěstí by to brzy překonalo vznik skupiny B a jejích monstrózních strojů, zejména konkurentů s pohonem všech kol, kteří mají jasnou výhodu v jízdě na prašanu před pohonem dvou kol R5 Turbo, a to i při vývoji 350 k Maxi Turbo . Důkaz, že kultovní status lze dosáhnout i bez dlouhého seznamu vítězství.

Bylo vyrobeno pouze 1 600, ale pár z nich můžete získat hned teď!

80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.

Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.

VELIKOST – 41 – 46

Lotus 49 byl závodní vůz Formule 1 navržený pro sezónu F1 F1. Inspirací pro design ponožky byla tradiční britská závodní zelená Lotus se žlutým středovým pruhem.

Schváleno Classic Team Lotus.

80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.

Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.

VELIKOST – 41 – 46

Přes drsné počáteční přijetí davem Alfisti si legenda z 90. let Superturismo 155 V6 Ti udělala jméno na trati a odtud do srdce každého Alfisti. Když už mluvíme o cuore sportivo, můžete jmenovat lépe znějící V6?

Alfa Romeo šlape na plyn již více než 100 let bez známek zpomalení. Žádná jiná značka nezískala více vítězství v motoristickém sportu a v době, kdy se stala závodní legendou, nám dokonce dala Enzo Ferrari (počkej, co?).

Zpočátku poněkud ošklivé káčátko pro dav Alfisti – i když je to nejlépe vypadající sedan své generace – 155 si udělala jméno pro sebe, kde se skutečně počítá alias motoristický sport a odtud do srdce každého Alfisti. Určitě to neublížilo, že 12000 ot./min V6 Ti je obecně považován za nejlépe znějící motor svého druhu – dostat své poznámkové bloky, inženýři F1.?

Model 155 V6 Ti vykřikl cestu k vítězství, nasbíral 38 vítězství v italských cestovních šampionátech Superturismo, DTM a BTCC, při mnoha příležitostech překonal své soupeře AMG 190E a BMW M3, zatímco je poháněly legendy Turisma, jako jsou Nicola Larini a Alessandro Nannini a krátce i Fisichella v roce 1996, poslední sezóna před převzetím novější 156. 

80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.

Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.

VELIKOST – 41 – 46  

Model 126C2 je stejně známý tím, že má v F1 první přeplňovaný motor Ferrari, protože je nechvalně známý tím, že byl automobilem, ve kterém byl zabit Gilles Villeneuve. Další historický monopost pro naši proslulou garáž.

80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.

Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.

VELIKOST – 41 – 46