Žádné produkty v košíku.
Spolupráce s Shmee150 na poctě jeho vlastnímu McLarenu Senna.
Pokud jste o něm neslyšeli, Shmee150 je značka Tima Burtona, blogera / youtubera, který cestuje po světě a hledá největší a nejexkluzivnější automobilový obsah – je to těžký koncert pro Gumball 3000 nebo Mille Miglia, ale , hej, někdo si musí vzít jeden pro tým petrolhead, že?
Jedná se o muže, jehož současná kolekce automobilů – přezdívaná The Shmeemobiles – zahrnuje kromě zjevného super exkluzivního hyperauta McLaren Senna také Aston Martin Vantage GT8, Ford GT, Merc-AMG GT R, Mclaren 675LT Spyder a… * buben, prosím *… limetkově zelená Suzuki Jimny! To není špatné pro chlapa, který začal s Renaultem Clio 1.2…
Jsme každopádně zjevnými fanoušky životního stylu, proto jsme se spojili se společností Shmee150, abychom vytvořili limitovanou edici pravidelných a nízkých střihů ponožek založených na Timově vlastní Cerulean Blue McLaren Senna s tmavě modrým efektem uhlíkových vláken.
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
Toyota Celica GT-Four byla podle všeho outsiderem automobilem, který účinně ukončil evropskou doménu WRC a stal se prvním japonským konkurentem, který závodil s přeplňovaným automobilem AWD a držel vítězství a tituly jako žádný jiný před ním.
Nejznámější verzí se stal model ST185 s livrejem Toyota Castrol. Pilotem, který jej důsledně dovedl k vítězství, byl Carlos Sainz.
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
Rozhodli jsme se, že je čas vzít rallyovou legendu na další roztočení.
Lancia Stratos HF byla vůbec první automobil určený pro rallye. Rallyový stroj na zakázku vyšlechtěný pro světovou nadvládu, který vyhrál mistrovství světa v roce 1974, 75 a 76 z rukou těch pár, kteří měli minerály, aby to zvládli.
A zmínili jsme se o absolutní raketě, kterou vyrábí?
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
Poslední a nejextrémnější Abarth z doby před Fiatem, model 1000 TCR Radiale, byl nejhlasitější a nejpyšnější verzí skromného a nepatrného modelu Fiat 600, automobilu, který byl v 60. letech dekádou nejvíce spojován s italským tunerem. Díky chytrému systému radiálů, který tlačí výkon motoru na více než 110 koní, by tento malý závodník ve tvaru vejce o hmotnosti 600 kg mohl dosáhnout rychlosti přes 200 km / h (125 mph)!
Tento malý obří zabiják vydláždil cestu kapesnímu raketovému vozu, který dodnes dostává tolik lásky po celém světě.
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
Vzácný klenot historie automobilů, tento svého druhu Aston Martin DBS V8 závodil v Le Mans 24 hodin a současně překonal rekord v nejrychlejším tažení karavanu (zjevně to je věc), a po cestě si vysloužil přezdívku „The Muncher“ pro svou neukojitelnou chuť na brzdové kotouče.
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
Když byl DTM – německý šampionát cestovních vozů, pro ty z vás, kteří si nepamatují kazety nebo diskety – kdysi jednou z nejzajímavějších automobilových závodů na světě, bylo tu BMW E30 M3, auto, které můžeme ‘ Zdá se, že toho není dost, ale kdo nás může vinit?
Tady, v chladném chladném odstínu Tic Tac, který vytváří možná nejčerstvější M3 v historii závodění?
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
80. léta byla jednodušší doba. Poté, co se rychle šířilo po celém světě, byla arkádová mánie. Jedním z nejpamátnějších hrdinů arkády byla OutRun, závodní videohra, která definovala žánr po celá desetiletí, a stále dělá děti 80. let nostalgické při pohledu na nádherně pixelované palmy a zadní konec Testarossy.
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
Šťastné (opožděné) 50. narozeniny, Lamborghini!
Snad žádný jiný výrobce automobilů nevyrobil tolik automobilů, které se v dětských pokojích proměnily v plakáty, a vydaly jedny z nejexotičtějších snů, s nimiž vyrůstají generace benzínových hlav.
To je však jeden speciální Býk. Padesát let chovu nás přivedlo sem. Veneno je dárek, který si Lamborghini dalo k 50. narozeninám a který jsme podle nás museli proměnit v něco mimořádného.
Nás fanboyové nemohli být s výsledkem šťastnější a skutečně věřit, že se jedná o jednu z nejlépe vypadajících ponožek, jaké jsme kdy pletli – a stejně jako Lambo jsme nešetřili podrobnostmi, což dokládá rozsáhlé využití uhlíkových vláken a Tricolore italské vlajky.
Ať žije býk!
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
Mercedes byl původně vyroben s ohledem na rallye – a okamžitě se stal zastaralým vzhledem přeplňovaného Audi Quattro s pohonem všech kol – Mercedes se rozhodl přejít na cestovní vozy. Tím se přerušila přestávka v motoristickém sportu, která trvala tři desítky let po hrozné nehodě v Le Mans z roku 55.
Naštěstí to byl triumfální návrat stuttgartských chlapců, který v letech 1988 až 1993 zaznamenal 50 vítězství DTM u 190. V sezóně 1992 zvítězil model 190E 2.5-16 Evo 2 16 z 24 závodů a obsadil první tři místa v pořadí řidičů, Klaus Ludwig vyhrál první šampionát DTM pro Mercedes.
Na základě modelu Mercedes-Benz 190E 2.5-16V Evolution II, 500 homologační speciální produkce, s vyladěným motorem Cosworth / AMG a pětistupňovou převodovkou typu dogleg, měl tento mýtický jednorožec ve tvaru silnice-zbraně-lomítko-krabice masivní podběhy kol a nastavitelný zadní spoiler (což bylo také velmi výhodné pro piknik na silnici) a byla tvrdou konkurencí pro E30 M3.
To není špatné pro „Baby-Benz“.
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
U každé události mistrovství rally vydáme oficiální pamětní pár ponožek vyvinutých ve spolupráci s WRC.
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
U každé události mistrovství rally vydáme oficiální pamětní pár ponožek vyvinutých ve spolupráci s WRC.
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46
Vyvinuto ve spolupráci s Wynn’s Racing, oficiálními týmovými ponožkami pro 2020 24h Le Mans.
(4. fotografický kredit: Gary Parravani, Xynamic Automotive Photography)
80% česaná bavlna, 17% polyamid, 3% elastan.
Vyrobeno v Portugalsku s využitím nejmodernějšího řemeslného zpracování k výrobě nejlepších bezešvých ponožek.
Perte naruby (max. 40 ° C / 100 ° F). Nesušit v sušičce, nežehlit.
VELIKOST – 41 – 46